为了防止电磁环境干扰对汽车电子产品的性能产生不利影响，避免汽车电子产品功能的丧失，保证大量汽车电子设备能在同一个电气系统中彼此互无影响并可靠工作，就必须确定一个合适的干扰极限。所以解决汽车电子电气系统的电磁兼容性已成为一个重要课题。

　　随着汽车电子应用的增速，关乎汽车**的电磁兼容技术就不可避免的提上了测试日程。

　　过去，汽车电子带给人们的是更多舒适与便利，比如电动升降窗、中控锁等装置逐步取代了之前的机械系统；当今，汽车电子已越来越多地扩展到与**系统相关的应用上。业内人士表示，汽车电子已经进入到了汽车的控制系统之中，如提供重要的驾驶员信息、控制发动机、避撞监测及对车内环境实施智能控制等。因此，汽车电子的广泛应用，使得电磁兼容成为汽车电气系统设计中的主要考虑，关乎汽车**的电磁兼容技术也就成为了重要的研究课题。

　　汽车电子电磁干扰有着很大的危害。有关专家介绍，汽车电子设备和产品中产生的电磁骚扰会向四周发射电磁波，影响其他通讯设备和电子设备的正常工作，还能扰乱**车辆上携带的导弹系统部分无线电、雷达和计算机电路控制系统的正常工作。此外，汽车电子产生的电磁骚扰也会影响汽车电气系统本身的正常工作。同时，外界的电磁干扰也会影响汽车上电子设备的正常工作。

　　在大多数汽车控制系统设计中，电磁兼容技术变得越来越重要。专家认为，为了防止电磁环境干扰对汽车电子产品的性能产生不利影响，避免汽车电子产品功能的丧失，保证大量汽车电子设备能在同一个电气系统中彼此互无影响并可靠工作，就必须确定一个合适的干扰极限，以保证电磁干扰辐射和电磁灵敏度(EMS)极限之间存在足够的**容量限制。所以解决汽车电气系统的电磁兼容性已成为一个重要课题。

　　同时因为国内外汽车电子电磁兼容性研究差距的悬殊，关乎汽车**的电磁兼容技术的课题也就不可避免的提上了研究日程。

　　汽车技术比较先进的国家都十分重视汽车电子电磁兼容性的研究，纷纷制定了相应法规，各大汽车生产商则投入资金建立相应的汽车电磁兼容性研究中心，对其整车执行测试认可，对汽车电子产品零部件的批量生产进行检查，分析事故的赔偿责任，对整车电磁环境的测试进行分析和描述，从而提出整车电气系统和汽车电子产品的电磁兼容性设计的技术要求。

从国内的研究情况看，目前，国内相对实力较强的几大汽车厂家已认识到电磁兼容性的重要性，并着手这方面的研究，但同先进国家相比，多数国内企业在这方面差距很大，建立电磁兼容性研究中心的****。